П ритесненията относно пробега на електромобилите до голяма степен остават в миналото, тъй като инфраструктурата за зареждане се подобрява, а съвременните електрически автомобили могат да изминават много по-големи разстояния от своите предшественици. И освен това се зареждат много по-бързо.
Естествено, моделите с най-големите батерии изминават и най-голям пробег, но също така са и най-скъпи, защото подобни батерии си позволяват само луксозните брандове. Тук обаче значение имат само цифрите, като трябва да кажем, че подобни рекорди се правят с цел заглавия в медиите, защото се постигат за сметка на много лишения по време на път. Въпреки всичко заслужават внимание и ние ще отдадем заслуженото на новия рекордьор.
През 2025 г. Lucid Air Grand Touring постави световен рекорд на Гинес за най-дълго пътуване с електромобил с едно зареждане. Той измина 1205 км, но този рекорд вече е подобрен от Audi. Европейският рали шампион Мико Марчик записа новото най-добро постижение с A6 Sportback e-tron performance. Рекордният пробег започва в Закопане, Полша, където Татрите предоставят множество възможности за използване на рекуперация. Маршрутът го отвежда до Краков, а след това по поречието на река Висла до Сандомеж. Впоследствие Марчик преминава през Пулави, Варшава, Плоцк, Влоцлавек, Торун, Груджьондз и района на Триградe (Гданск, Гдиня и Сопот), преди да достигне Хел. На този етап той обръща и поева по обратния път.
Когато зарядът на автомобила най-накрая се изчерпа – между Торун и Чехочинек – той е изминал 1338 км с едно зареждане. Това е впечатляващ резултат, като се има предвид, че комбинираният пробег на автомобила по спецификация е между 681 – 776 км. Постижението е още по-забележително предвид факта, че A6 Sportback e-tron performance разполага с монтиран отзад електромотор с мощност 367 к.с. и въртящ момент 565 Нм. Това означава, че автомобилът съвсем не е бавен – ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,4 секунди, а максималната скорост достига 210 км/ч.
Марчик отбелязва, че рекордът е поставен по обществени пътища, отворени за движение, като „много от отсечките“ са били изминати „в пиковите часове“. Въпреки това, A6 постига среден разход на енергия от 7,09 kWh/100 км.
Състезателят допълва: „Вярвам, че... технологията за електрически автомобили, разработвана в продължение на много години от Volkswagen Group, се нарежда сред най-добрите в света. В продължение на десетилетия двигателите с вътрешно горене на Групата бяха лидери в своите сегменти. Днес технологията за електрическо задвижване също е на преден план в индустрията и се радвам, че успяхме да демонстрираме нейния потенциал.“
Любопитно е, че Марчик вече притежава титли на „Гинес“ както за автомобили с двигатели с вътрешно горене, така и за електрически коли. През 2025 г. той постави рекорд за „най-голямо разстояние, изминато с един резервоар гориво“, зад волана на Skoda Superb. Състезателят измина 2831 км, постигайки среден разход на гориво от едва 2,6 л/100 км. Дизел, естествено.